Литий-ионные аккумуляторы стали невоспетыми героями нашей современной жизни, питая смартфоны, которые держат нас на связи, ноутбуки, на которых мы работаем, фотоаппараты, которые запечатлевают наши воспоминания, и множество других необходимых в путешествиях гаджетов. Как бы ни были они незаменимы, вопрос о том, можно ли брать эти литий-ионные батареи в самолет, часто вызывает у путешественников замешательство и беспокойство. Существуют ли ограничения? Должны ли они находиться в ручном или зарегистрированном багаже? А как же удобные пауэрбанки?
Если Вы когда-нибудь задумывались над этими вопросами, Вы не одиноки. Правила авиакомпаний, касающиеся литий-ионных аккумуляторов, существуют из важных соображений безопасности, и их понимание - ключ к обеспечению плавного и бесстрессового путешествия. В этом подробном руководстве мы разберем правила, объясним ограничения и предоставим Вам исчерпывающую информацию, необходимую для того, чтобы уверенно путешествовать со своей необходимой электроникой.
Понимание основ: Почему ограничения?
Прежде чем перейти к конкретике, важно понять, почему авиакомпании вводят ограничения на использование литий-ионных батарей. Эти батареи содержат легковоспламеняющиеся электролиты, и при определенных условиях, таких как повреждения, производственные дефекты или короткие замыкания, они могут перегреваться и потенциально вызывать пожар - явление, известное как тепловой выбег. Окружающая среда внутри самолета, с ее изменениями давления и возможными вибрациями, может усугубить эти риски.
Хотя инциденты случаются редко, когда они все же происходят, они могут представлять значительную угрозу для безопасности всех, кто находится на борту. Поэтому существуют правила, призванные минимизировать эти риски, гарантируя, что Ваши устройства и батареи будут перевозиться таким образом, чтобы обезопасить пассажиров и экипаж. Думайте об этом как о коллективных усилиях по поддержанию безопасной среды высоко над облаками.
Золотое правило: Ручная кладь против зарегистрированного багажа
Одно из самых главных правил, которое следует запомнить, заключается в том, что Запасные (неустановленные) литий-ионные аккумуляторы почти всегда должны находиться в Вашей ручной клади. Это означает, что если у Вас есть дополнительные батареи для фотоаппарата, ноутбука или любого другого устройства, они должны путешествовать с Вами в салоне самолета.
Обоснование этого правила простое: если аккумулятор перегреется или загорится в салоне самолета, экипаж обучен тому, как немедленно справиться с ситуацией. У них есть доступ к огнетушителям, и они могут внимательно следить за ситуацией. В грузовом отсеке, где хранится зарегистрированный багаж, обнаружить и отреагировать на такое событие гораздо сложнее.
Устройства, содержащие литий-ионные батареи, например, Ваш смартфон, ноутбук или фотоаппарат с батареей внутри, обычно разрешается провозить как в ручном, так и в зарегистрированном багаже. Однако авиационные власти, такие как FAA и EASA Настоятельно рекомендуем держать эти устройства в ручной клади. Это обеспечит дополнительный уровень безопасности и позволит Вам быстро получить доступ к устройству в случае возникновения каких-либо проблем.
Из этого общего правила есть некоторые исключения, особенно для больших аккумуляторов, используемых в устройствах для передвижения, таких как инвалидные коляски и скутеры. Для них часто существуют специальные процедуры, и может потребоваться предварительное разрешение авиакомпании. Мы коснемся этих вопросов позже, но для подавляющего большинства персональных электронных устройств помните: запасные батарейки в ручной клади.
Рейтинг ватт-часов (Втч): Понимание пределов
Основной способ, которым авиакомпании регулируют энергоемкость литий-ионных батарей, - это их Номинальная мощность в ватт-часах (Wh). Этот рейтинг, измеряющий количество энергии, которое может накопить батарея, определяет, разрешено ли использовать батарею в самолете и при каких условиях.
Здесь приведены общие ограничения по ватт-часам, о которых Вам необходимо знать:
- До 100 Вт-ч: Это наиболее распространенное ограничение, которое распространяется на подавляющее большинство персональных электронных устройств, включая смартфоны (обычно 10-20 Втч), стандартные батареи для ноутбуков (около 40-60 Втч), планшеты, большинство батарей для фотоаппаратов и небольшие банки питания. Батареи этого диапазона обычно разрешается провозить в ручной клади без уведомления авиакомпании.
- 101-160 Вт: В эту категорию входят некоторые батареи для ноутбуков с увеличенным сроком службы и более крупные пауэрбанки. Батареи этого диапазона требуют предварительного разрешения авиакомпании, и обычно существует ограничение на два запасных аккумулятора на человека, разрешенных только в ручной клади.
- Более 160 Вт: Это мощные батареи, которые обычно используются в профессиональном оборудовании или некоторых крупных медицинских приборах. Их обычно запрещено перевозить на пассажирских самолетах, и в соответствии с особыми правилами их может потребоваться перевозить в качестве груза.
Найдите рейтинг ватт-часов: Номинальное количество Втч обычно напечатано непосредственно на самом аккумуляторе. Ищите "Wh", за которым следует число. Если Вы не можете найти его, Вы можете рассчитать его по формуле: Ватт-часы (Wh) = Вольт (V) x Ампер-часы (Ah). Иногда емкость аккумулятора указывается в миллиампер-часах (мАч). В таком случае сначала переведите мАч в Ач, разделив на 1000 (например, 3000 мАч / 1000 = 3 Ач), а затем воспользуйтесь формулой. Например, батарея, маркированная как 11,1 В и 6 Ач, имеет показатель Wh 11,1 x 6 = 66,6 Wh, что вполне соответствует общепринятому пределу.
Конкретные устройства и правила работы с батареями
Несмотря на то, что ключевым фактором является показатель ватт-часов, здесь мы рассмотрим конкретные типы устройств и их общие требования к батареям:
- Ноутбуки, планшеты и смартфоны: Аккумуляторы в этих устройствах обычно не превышают лимит в 100 Втч. Их можно перевозить как в ручной клади, так и в зарегистрированном багаже, но лучше всего держать их выключенными во время взлета и посадки, а для дополнительной безопасности - в ручной клади.
- Power Banks и портативные зарядные устройства: Их всегда нужно провозить в ручной клади, и на них распространяются те же ограничения по ватт-часам, что и на другие литий-ионные батареи. Обязательно проверьте номинал Вашего пауэрбанка, особенно аккумуляторов большой емкости.
- Фотоаппараты и видеокамеры: Запасные батареи для фотоаппаратов и видеокамер должны находиться в ручной клади и соответствовать ограничениям Wh. Само устройство может находиться как в ручной клади, так и в зарегистрированном багаже.
- Электронные сигареты и устройства для вейпинга: Эти устройства, а также их литий-ионные аккумуляторы должны перевозиться только в ручной клади и запрещены к перевозке в зарегистрированном багаже. Использование и зарядка этих устройств часто не разрешается на борту самолета.
- Дроны: Аккумуляторы для дронов необходимо вынимать и перевозить в ручной клади, соблюдая ограничения по ватт-часам. Правила перевозки самого дрона могут отличаться в зависимости от авиакомпании, поэтому лучше всего ознакомиться с их специфическими правилами.
- Медицинские приборы (например, CPAP-машины): Пассажиры, пользующиеся необходимыми медицинскими устройствами, такими как CPAP-аппараты, должны всегда уточнять у авиакомпании заблаговременно до поездки. Могут быть предусмотрены специальные разрешения и процедуры для этих устройств и их батарей.
- Устройства для передвижения (например, инвалидные коляски, скутеры): Правила использования аккумуляторов в устройствах для передвижения могут быть сложными и часто зависят от типа аккумулятора (литий-ионный или другой) и конкретной авиакомпании. Очень важно заблаговременно связаться с отделом специальной помощи авиакомпании, чтобы понять их требования и принять необходимые меры.
Безопасная упаковка батареек
Даже если Ваши батареи отвечают требованиям по ватт-часам, необходимо надежно упаковать их, чтобы предотвратить короткое замыкание и потенциальную опасность:
- Оригинальная упаковка: По возможности храните запасные батареи в оригинальной розничной упаковке.
- Изолируйте клеммы: Если у Вас нет оригинальной упаковки, заклейте открытые металлические клеммы каждой запасной батареи электрической лентой. Это предотвратит их случайное соприкосновение с другими металлическими предметами и короткое замыкание.
- Отдельные пакеты: Подумайте о том, чтобы поместить каждую запасную батарею в отдельный пластиковый пакет или сумку для дополнительной защиты.
- Избегайте неплотной упаковки: Не бросайте запасные батарейки просто так в ручную сумку, где они могут быть повреждены или потереть о другие предметы.
- Никаких поврежденных батареек: Никогда не пытайтесь летать с батареями, которые раздулись, протекают или имеют какие-либо признаки повреждения. Они представляют собой повышенный риск неисправности.
Навигация по системе безопасности аэропорта
Проходя контроль в аэропорту, будьте готовы к вопросам о Ваших электронных устройствах и запасных батарейках. Организуйте свою ручную сумку так, чтобы батареи были легко доступны для проверки в случае необходимости. Знание ватт-часов Ваших батареек также может ускорить процесс прохождения контроля. Помните, что сотрудники службы безопасности следят за безопасностью каждого и обучены соблюдать эти правила.
Заключение
Путешествие с литий-ионными батареями - обычная часть современных авиаперелетов, и если Вы поймете правила и примете необходимые меры предосторожности, Вы сможете сделать это безопасно и без лишнего стресса. Запомните основные принципы: запасные литий-ионные батареи должны быть в ручной клади, знайте предельные значения Ватт-часа для Ваших батарей и всегда надежно упаковывайте их, чтобы избежать короткого замыкания. Несмотря на то, что данное руководство содержит исчерпывающий обзор, перед полетом всегда полезно ознакомиться с конкретными правилами Вашей авиакомпании, поскольку они могут отличаться. Оставаясь информированным и подготовленным, Вы сможете сосредоточиться на наслаждении путешествием.
Если Вас интересует более подробная информация о литий-ионных батареях, не стесняйтесь обращаться к нам по адресу info@landazzle.com или видеть landazzle.com.
Часто задаваемые вопросы о литий-ионных батареях в самолетах
Q1: Могу ли я упаковать литий-ионные батареи в зарегистрированный багаж?
О: Как правило, запасные (неустановленные) литий-ионные аккумуляторы не разрешается провозить в зарегистрированном багаже. Они должны перевозиться в ручной клади. Устройства, содержащие литий-ионные батареи (например, ноутбуки, телефоны и фотоаппараты), можно провозить в зарегистрированном багаже, но в целях безопасности часто рекомендуется держать их в ручной клади.
Вопрос 2: Каков предел ватт-часов (Wh) для литий-ионных батарей в самолетах?
О: Наиболее распространенное ограничение - 100 Вт-ч на батарею для ручной клади без разрешения авиакомпании. Обычно Вы можете взять с собой несколько аккумуляторов для личного пользования. Для аккумуляторов мощностью от 101 до 160 Вт-ч обычно требуется предварительное разрешение авиакомпании, и существует ограничение на два запасных аккумулятора на человека. Аккумуляторы мощностью более 160 Втч, как правило, запрещены к перевозке на пассажирских самолетах.
Вопрос 3: Как узнать номинал ватт-часа моей литий-ионной батареи?
О: Номинал ватт-часа (Wh) обычно напечатан прямо на батарее. Ищите "Wh", за которым следует число. Если его там нет, Вы можете рассчитать его по формуле: Wh = Вольт (V) x Ампер-часы (Ah). Если емкость указана в миллиампер-часах (мАч), переведите ее в ампер-часы, разделив на 1000 (мАч / 1000 = Ач), а затем умножьте на напряжение.
В4: Нужно ли сдавать в ручную кладь пауэрбанки или портативные зарядные устройства?
О: Да, пауэрбанки и портативные зарядные устройства, содержащие литий-ионные аккумуляторы, должны быть упакованы только в ручную кладь. На них также распространяются те же ограничения по ватт-часам, что и на другие литий-ионные батареи (обычно не более 100 Вт-ч без разрешения авиакомпании, и максимум два от 101 до 160 Вт-ч с разрешением).
Q5: Что мне делать с аккумулятором электронной сигареты или устройства для вейпинга?
О: Электронные сигареты и устройства для вейпинга, а также их литий-ионные аккумуляторы должны перевозиться только в ручной клади. Как правило, их нельзя провозить в зарегистрированном багаже. Кроме того, использование и зарядка этих устройств часто запрещены на борту самолета.
Q6: А что насчет литий-металлических батарей? Правила те же, что и для литий-ионных?
Ответ: К литий-металлическим батареям (неперезаряжаемым) применяются разные правила, часто основанные на содержании лития в граммах. Как правило, их также необходимо сдавать в ручную кладь. Для большинства распространенной бытовой электроники, использующей металлические литиевые батарейки (например, для часов и некоторых фотоаппаратов), лимиты обычно довольно щедрые. Тем не менее, всегда лучше проверить конкретные правила Вашей авиакомпании и TSA или соответствующего авиационного ведомства. Эта статья в первую очередь посвящена литий-ионным батареям, которые чаще всего встречаются в перезаряжаемых устройствах.
